V1: Dastlabki versiyaning eng yuqori quvvati 90 kVtni tashkil etadi, uni 20 daqiqada batareyaning 50% gacha va 40 daqiqada batareyaning 80% gacha quvvatlantirish mumkin;
V2: Eng yuqori quvvat 120 kVt (keyinchalik 150 kVt ga ko'tarildi), 30 daqiqada 80% gacha zaryadlash;
V3: Rasmiy ravishda 2019-yil iyun oyida ishga tushirilgan, eng yuqori quvvat 250 kVt gacha oshiriladi va batareyani 15 daqiqada 80% gacha zaryadlash mumkin;
V4: 2023-yil aprel oyida ishga tushirilgan, nominal kuchlanish 1000 volt va nominal tok 615 amperni tashkil etadi, bu nazariy jihatdan maksimal quvvat chiqishi 600 kVt ekanligini anglatadi.
V2 bilan taqqoslaganda, V3 nafaqat yaxshilangan quvvatga ega, balki boshqa jihatlarda ham o'ziga xos xususiyatlarga ega:
1. Foydalanishsuyuq sovutishtexnologiya tufayli kabellar yupqaroq. Autohome kompaniyasining haqiqiy o'lchov ma'lumotlariga ko'ra, V3 zaryadlovchi kabelining sim diametri 23,87 mm, V2 niki esa 36,33 mm ni tashkil qiladi, bu esa diametrning 44% ga kamayishini anglatadi.
2. Yo'nalishdagi batareyani isitish funksiyasi. Foydalanuvchilar super zaryadlash stansiyasiga borish uchun transport vositasida navigatsiyadan foydalanganda, transport vositasi zaryadlash stansiyasiga yetib kelganda transport vositasining batareya harorati zaryadlash uchun eng mos diapazonga yetishini ta'minlash uchun batareyani oldindan qizdiradi va shu bilan o'rtacha zaryadlash vaqtini 25% ga qisqartiradi.
3. Boshqa yo'nalishga yo'naltirilmagan, eksklyuziv 250 kVt quvvatga ega zaryadlash quvvati. V2 dan farqli o'laroq, V3 boshqa transport vositalari bir vaqtning o'zida quvvatlanayotganidan qat'i nazar, 250 kVt quvvatni ta'minlay oladi. Biroq, V2 ostida, agar ikkita transport vositasi bir vaqtning o'zida quvvatlanayotgan bo'lsa, quvvat boshqa yo'nalishga yo'naltiriladi.
Supercharger V4 nominal kuchlanishi 1000V, nominal tok kuchi 615A, ish harorati diapazoni -30°C dan 50°C gacha va IP54 gidroizolyatsiyasini qo'llab-quvvatlaydi. Chiqish quvvati 350 kVt bilan cheklangan, bu esa kruiz masofasi soatiga 1400 milga va 5 daqiqada 115 milga, ya'ni jami 190 km ga oshishini anglatadi.
Oldingi avlod Superchargers qurilmalarida zaryadlash jarayonini, stavkalarni yoki kredit karta ma'lumotlarini o'tkazish funksiyasi yo'q edi. Buning o'rniga, hamma narsa avtomobilning orqa fonida aloqa qilish orqali boshqarilardi.zaryadlash stantsiyasiFoydalanuvchilar zaryadlash uchun faqat qurolni ulashlari kerak va zaryadlash narxini Tesla ilovasida hisoblash mumkin. To'lov avtomatik ravishda amalga oshiriladi.
Boshqa brendlar uchun zaryadlash moslamalarini ochgandan so'ng, kelishuv muammolari tobora ko'proq e'tiborga sazovor bo'ldi. Tesla bo'lmagan elektr transport vositasidan foydalanib, zaryadlashdaSuper zaryadlash stansiyasi, Tesla ilovasini yuklab olish, hisob yaratish va kredit kartani bog'lash kabi bosqichlar juda noqulay. Shu sababli, Supercharger V4 kredit kartani almashtirish funksiyasi bilan jihozlangan.
Joylashtirilgan vaqt: 2024-yil 3-iyun