Tesla zaryadlovchi qoziqlarining rivojlanish tarixi

V1: Dastlabki versiyaning eng yuqori quvvati 90 kVtni tashkil etadi, uni 20 daqiqada batareyaning 50% ga va 40 daqiqada batareyaning 80% ga zaryad qilish mumkin;

V2: Maksimal quvvat 120 kVt (keyinchalik 150 kVt ga ko'tarildi), 30 daqiqada 80% gacha zaryadlang;

V3: 2019-yil iyun oyida rasman ishga tushirildi, eng yuqori quvvat 250 kVtgacha oshiriladi va batareyani 15 daqiqada 80% gacha zaryadlash mumkin;

V4: 2023 yil aprel oyida ishga tushirilgan, nominal kuchlanish 1000 volt va nominal oqim 615 amperni tashkil etadi, ya'ni nazariy jami maksimal quvvat chiqishi 600 kVtni tashkil qiladi.

V2 bilan solishtirganda, V3 nafaqat yaxshilangan quvvatga ega, balki boshqa jihatlarga ham ega:
1. Foydalanishsuyuq sovutishtexnologiya, kabellar yupqaroq.Autohome-ning haqiqiy o'lchov ma'lumotlariga ko'ra, V3 zaryadlovchi kabelining sim diametri 23,87 mm, V2 esa 36,33 mm, bu diametri 44% ga qisqaradi.

2. Yo'lda batareyani isitish funksiyasi.Foydalanuvchilar super zaryadlash stantsiyasiga borish uchun avtomobil ichidagi navigatsiyadan foydalanganda, transport vositasi batareyani zaryadlash stantsiyasiga kelganda batareyaning harorati zaryadlash uchun eng mos diapazonga etib borishini ta'minlash uchun batareyani oldindan qizdiradi va shu bilan o'rtacha zaryadlash vaqtini qisqartiradi. 25% ga.

3. Hech qanday chalg'itmaslik, eksklyuziv 250 kVt zaryadlash quvvati.V2 dan farqli o'laroq, V3 boshqa transport vositalari bir vaqtning o'zida zaryad olayotganidan qat'i nazar, 250 kVt quvvatni ta'minlay oladi.Biroq, V2 ostida, agar ikkita avtomobil bir vaqtning o'zida zaryad olayotgan bo'lsa, quvvat boshqa yo'naltiriladi.

Supercharger V4 nominal kuchlanish 1000V, nominal oqim 615A, ish harorati oralig'i -30 ° C - 50 ° C va IP54 gidroizolyatsiyasini qo'llab-quvvatlaydi.Chiqish quvvati 350 kVt bilan cheklangan, ya'ni kruiz masofasi soatiga 1400 milya va 5 daqiqada 115 milya, jami 190 km ga oshadi.

Superchargerlarning oldingi avlodlarida zaryadlash jarayonini, tariflarni yoki kredit kartani siljitishni ko'rsatish funksiyasi yo'q edi.Buning o'rniga, hamma narsa avtomobilning orqa foni bilan bog'langanzaryadlash stantsiyasi.Zaryad qilish uchun foydalanuvchilar faqat qurolni rozetkaga ulashlari kerak, zaryadlash to‘lovini esa Tesla ilovasida hisoblash mumkin.Hisob-kitoblar avtomatik ravishda yakunlanadi.

Zaryadlovchi qoziqlarni boshqa brendlar uchun ochgandan so'ng, hisob-kitob masalalari tobora ko'proq e'tiborga olindi.a da zaryad qilish uchun Tesla bo'lmagan elektr transport vositasidan foydalangandaSuper zaryadlash stantsiyasi, Tesla ilovasini yuklab olish, hisob yaratish va kredit kartani bog'lash kabi qadamlar juda mashaqqatli.Shu sababli, Supercharger V4 kredit kartani surish funksiyasi bilan jihozlangan.