Elektr avtomobil zaryadlovchilari uchun to'g'ri elektron to'xtatuvchini qanday tanlash mumkin?
Elektr transport vositalarini zaryadlash infratuzilmasi bo'yicha mutaxassis sifatida, CHINAEVSE sizga elektr transport vositalarini yetkazib berish uskunalarini (EVSE) o'rnatish uchun avtomatik o'chirgichni tanlash va o'rnatish jarayonida yordam berishdan mamnun bo'ladi.
To'g'ri avtomatik o'chirgichni o'rnatish elektromobil zaryadlash stansiyasini o'rnatishdagi eng muhim bosqichlardan biridir. Chunki elektromobil zaryadlash juda muhim hisoblanadi.doimiy yuk(bir vaqtning o'zida soatlab yuqori tokni tortib olish), qizib ketish, noqulaylik tug'diradigan ishdan chiqish yoki yong'in xavfini oldini olish uchun standart turar-joy yoki tijorat elektr qoidalariga qat'iy rioya qilish kerak.
Bu yerda EVSE elektron to'xtatuvchisini o'rnatish bo'yicha texnik jihatlar, xavfsizlik standartlari va eng yaxshi amaliyotlar bo'yicha batafsil qo'llanma keltirilgan.
1. 125% qoidasi (uzluksiz yukni hisoblash)
Vaqti-vaqti bilan ishlaydigan maishiy texnika vositalaridan (masalan, mikroto'lqinli pech yoki toster) farqli o'laroq,Elektr avtomobil zaryadlovchisiuzoq vaqt davomida maksimal quvvat bilan ishlaydi.
- Qoida:Milliy elektr kodeksi (NEC) va IEC ekvivalentlariga muvofiq, siz elektron to'xtatuvchi va o'tkazgichlarning o'lchamlarini ... da ko'rsatishingiz kerak.EV zaryadlovchi qurilmasining maksimal uzluksiz chiqishining 125%.
- Matematika:Agar sizning EV devor qutisi chiqishlari bo'lsa32A, to'sar o'lchamini hisoblash quyidagicha:
Shuning uchun, siz o'rnatishingiz kerak40A elektron to'xtatuvchi.
Umumiy to'sar o'lchamlari bo'yicha ma'lumotnoma jadvali
| EVSE maksimal chiqish oqimi | Kerakli elektron to'xtatuvchining o'lchami |
| 16A | 20A to'xtatuvchi |
| 32A | 40A to'xtatuvchi |
| 40A | 50A to'xtatuvchi |
| 48A | 60A to'xtatuvchi |
2. To'g'ri to'sar turini tanlash
Mintaqaviy standartlaringizga qarab (Shimoliy Amerika NEC va Xalqaro/Yevropa IEC), himoya turlariga qo'yiladigan talablar har xil bo'ladi.
A. Qoldiq tok va yerga ulashdagi nosozliklardan himoya (RCD / GFCI)
Elektr tokini zaryadlash DC nosozligi oqimining oqishiga oid noyob xavflarni keltirib chiqaradi, bu esa standart A turdagi qoldiq tok qurilmalarini "ko'r" qilishi mumkin.
- IEC bozorlari (Yevropa/Avstraliya/Osiyo):Agar EVSE o'rnatilgan 6mA DC oqish aniqlagichiga ega bo'lmasa, sizkerakfoydalaningB turidagi RCDyoki AC va DC nosozliklarini aniqlaydigan RCBO (ortiqcha oqimdan himoya qiluvchi qoldiq tok o'chirgich). Agar EVSEqiladistandart sifatida 6mA DC aniqlovchi o'rnatilganA turdagi RCDodatda yetarli bo'ladi.
- NEC bozorlari (Shimoliy Amerika):Ko'pgina zamonaviy 2-darajali EVSE'larda o'rnatilgan CCID50 (Xodimlarni himoya qilish) yerga ulashdan himoya mavjud. Biroq, agar siz o'rnatayotgan bo'lsangizplaginEVSE (masalan, NEMA 14-50 yoki 6-50 chiqish), NEC 2020/2023 talab qiladiGFCI to'xtatuvchisizaryadlovchi qurilmaning o'z ichki himoyasi bo'lsa ham, ushbu rozetkaning panelida.
B. O'chirish to'xtatuvchisining egri chiziqlari (IEC)
Agar siz IEC standartlari bo'yicha ishlayotgan bo'lsangiz, to'g'ri qochqin egri chizig'ini tanlash elektromobil zaryadlana boshlaganda dastlabki kirish oqimidan kelib chiqadigan noqulaylikning oldini oladi:
- C tipidagi egri chiziq:EVSE o'rnatish uchun juda tavsiya etiladi. U o'rtacha induktiv kirish toklarini muddatidan oldin ishdan chiqmasdan boshqaradi.
- Mahalliy kodlarda ko'rsatilmagan bo'lsa, B tipidagi egri chiziqlardan saqlaning, chunki ular doimiy yuqori yuk ostida juda oson qoqilib ketishi mumkin.
3. O'rnatishning muhim jihatlari
Simlarni o'lchash va termal deratatsiya qilish
O'chirgich faqat unga ulangan sim kabi yaxshi. Uzluksiz yuk tufayli sim o'lchagichi (AWG yoki mm2) o'chirgich o'lchamiga mos kelishiga ishonch hosil qiling.keyinsimlar issiq muhitlardan (masalan, chordoqlardan) yoki umumiy quvurlardan o'tadigan bo'lsa, issiqlik pasayishini hisobga olish.
- Misol:50A to'xtatuvchi uchun,6 AWG mis simstandart hisoblanadi. Hech qachon kichik o'lchamdagi simlar bilan yuqori amperli to'xtatuvchini tiqib qo'ymang.
Moment xususiyatlari
Elektr transport vositalarida elektr yong'inlarining asosiy sababi bo'shashgan ulanishlardir. Uzluksiz yuk ostida bo'shashgan terminallar yuqori qarshilikni hosil qiladi, bu esa o'chirgich va panel shinasini eritib yuborishi mumkin bo'lgan haddan tashqari issiqlik to'planishiga olib keladi.
- Har doim kalibrlangan momentli tornavida/kalitdan foydalaningto'xtatuvchining quloqlarini ishlab chiqaruvchining aniq spetsifikatsiyasiga muvofiq mahkamlash uchun (odatda to'xtatuvchining yon tomoniga bosilgan).
Panel sig'imi va atrof-muhit isishi
- Yukni hisoblash:40A yoki 60A to'xtatuvchini qo'shishdan oldin, asosiy xizmat qo'shimcha uzluksiz yukni bardosh bera olishiga ishonch hosil qilish uchun mavjud panel/mulkda yukni hisoblang.
- Issiqlik tarqalishi:Agar tijorat tarqatish platasiga bir nechta elektr avtomobil to'xtatuvchilari yonma-yon o'rnatilsa, havo oqimi va issiqlik tarqalishini yaxshilash uchun ular orasida bo'sh joy qoldirishni ko'rib chiqing.
4. Professional o'rnatish uchun nazorat ro'yxati
- Ruxsatnomalar va qoidalar:Har doim mahalliy muvofiqlikni tekshiring (masalan, NEC 625-moddasi, IEC 60364-7-722) va kerakli elektr ruxsatnomalarini oling.
- Simli va plaginli ulanish:Maksimal ishonchlilik uchun simli o'rnatishlar juda afzal ko'riladi va ko'plab yurisdiktsiyalarda qimmat tashqi GFCI to'xtatuvchisiga ehtiyojni yo'q qiladi.
- Yorliqlash:Texnik xizmat ko'rsatish vaqtida tezkor aniqlashni ta'minlash uchun asosiy paneldagi o'chirgichni "EV CHARGER" deb aniq belgilang.
- O'rnatishdan keyingi sinov:FoydalaningEVSEAvtomobil ulanishini simulyatsiya qilish va uni oxirgi foydalanuvchiga topshirishdan oldin RCD/GFCI safar funksiyasini sinab ko'rish uchun sinov adapteri.
| Elektromobil stansiyasi | Mahsulot raqami | QUVVAT (KVt) | Kirish (V) | Maksimal kirish oqimi A) | Tavsiya etilgan elektron to'xtatuvchi | Kabel bo'limi |
| AC | CHINAEVSE-3.5K(A)1-230S | 1×3.5 | 220 | 16 | 20A/2P | 3x4mm2 |
| CHINAEVSE-10K(A)1-240S | 1×9.6 | 240 | 40 | 50A/2P | 3x10mm2 | |
| CHINAEVSE-7K(A)1-230S | 1×7 | 220 | 32 | 40A/2P | 3x6mm2 | |
| CHINAEVSE-14K(A)2-230S | 2×7 | 220 | 64 | 63A/2P | 3x16mm2 | |
| CHINAEVSE-11K(A)1-400S | 1×11 | 380 | 16 | 20A/4P | 5x4mm2 | |
| CHINAEVSE-22K(A)1-400S | 1×22 | 380 | 32 | 40A/4P | 5x6mm2 | |
| CHINAEVSE-29K(A)2-400S | 22+7 | 380 | 64 | 63A/4P | 5x16mm2 | |
| CHINAEVSE-44K(A)2-400S | 2×22 | 380 | 64 | 80A/4P | 5x16mm2 | |
| CHINAEVSE-44K(A)2-400S | 2×22 (43 ta bitta) | 380 | 64 | 80A/4P | 5x16mm2 | |
| CHINAEVSE-44K(A)1-400S | 1×43 | 380 | 64 | 80A/4P | 5x16mm2 | |
| CHINAEVSE-44K(A)2-400S | 2×43 | 380 | 126 | 140A/4P | 3x35mm2+2x16mm2 | |
| DC | CHINAEVSE-30K(D)1(CCS2)1000S | 30 DC | 380 | 50 | 65A/4P | 5x16mm2 |
| CHINAEVSE-40K(D)1(CCS2)1000S | 40 DC | 380 | 65 | 80A/4P | 5x16mm2 | |
| CHINAEVSE-60K(D)1(CCS2)1000S | 60 DC | 380 | 100 | 125A/3P | 3x35mm2+2x16mm2 | |
| CHINAEVSE-60K(D)2(CCS2)1000S | 30+30DC | 380 | 100 | 125A/3P | 3x35mm2+2x16mm2 | |
| CHINAEVSE-82K(A/D)2(CCS2)400/1000S | 60DC+22AC | 380 | 132 | 160A/3P | 3x50mm2+2x25mm2 | |
| CHINAEVSE-103K(A/D)2(CCS2)400/1000S | 60DC+43AC | 380 | 163 | 200A/3P | 3x50mm2+2x25mm2 | |
| CHINAEVSE-82K(A/D)3(CCS2)400/1000S | 30+30DC+22AC | 380 | 132 | 160A/3P | 3x50mm2+2x25mm2 | |
| CHINAEVSE-120K(D)2(CCS2)1000S | 60DC+60DC | 380 | 200 | 250A/3P | 3x95mm2+2x50mm2 | |
| CHINAEVSE-142K(A/D)3(CCS2)400/1000S | 60+60DC+22AC | 380 | 232 | 400A/3P | 3x95mm2+2x50mm2 | |
| CHINAEVSE-163K(A/D)3(CCS2)400/1000S | 60+60DC+43AC | 380 | 263 | 400A/3P | 3x120mm2+2x70mm2 | |
| CHINAEVSE-180K(D)3(CCS2)400/1000S | 60DC+60DC+60DC | 380 | 300 | 400A/3P | 3x120mm2+2x70mm2 | |
| CHINAEVSE-240K(D)2(CCS2)400/1000S | 120DC+120DC | 380 | 400 | 630/3P | 3x185mm2+2x95mm2 |
Joylashtirilgan vaqt: 2026-yil 8-iyun