Avvalo, zaryadlovchi ulagichlar DC Ulagich va AC Ulagoriga bo'linadi. DC ulagichlari yuqori oqim, yuqori quvvatli zaryadlash bilan, ular umuman yangi energiya transport vositalari uchun tezkor zaryadlash stantsiyalari bilan jihozlangan. Uy xo'jaliklari odatda, xijolat tortib, yoki ko'chma zaryadlash kabellari.
1. AC EV ulagichlarini zaryadlash
Asosan uch xil, 1-tur, GB / T, shuningdek, Amerika standartlari, Evropa standart va milliy standart deb nomlanishi mumkin. Albatta, Tesla o'zining standart zaryadlash interfeysi bor, ammo tazyiq ostida Tesla, shuningdek, mahalliy Tesla kabi bozorlarga ko'proq mos kelishni boshladi.
①type 1: SA J1772 interfeysi, shuningdek J-ulagich deb nomlanuvchi
Asosan AQSh va AQSh va Janubiy va Janubiy Koreya kabi yaqin aloqalar bo'lgan davlatlar Amerikaning standart zaryadlash qurolidan foydalanadilar, jumladan, Acsni zaryadlash piloslari natijasida portativ zaryadlovchi qurollardan foydalanadilar. Shu sababli, ushbu standart zaryadlash interfeysiga moslashish uchun Tesla ham zaryadlangan adapterni taqdim etishi kerak, shunda Tesla avtomashinalari 1 tipidagi zaryad portidan foydalanishlari mumkin.
1-toifa asosan ikkita zaryadlash kuchini, 120V (1-darajali) va 240v (2-bosqich) qiladi
②type 2: IEC 62196 interfeysi
2-toifa - bu Evropada yangi energiya bo'yicha transport vositalarining yangi savdosi va umumiy kuchlanish umuman 230V. Rasmga qarab, bu milliy standartga o'xshash bo'lishi mumkin. Aslida, ajratish juda oson. Evropa standartlari ijobiy o'ymaga o'xshaydi va qora qism ichi bo'sh, bu milliy standartning aksi hisoblanadi.
2016 yil 1 yanvardan boshlab, mamlakatim Xitoyda ishlab chiqarilgan barcha yangi energiya transport vositalarini zaryadlash portlash portlari shuni ta'kidlaydi Xitoyda ishlab chiqarilgan yangi energiya transportlari ular uchun mos keladigan zaryadon portini ko'rib chiqishi kerak. Milliy standartga mos kelmaslik muammosi, chunki standart birlashtirilgan.
Milliy standart ACS zaryadlovchisining narxi, 220V uy kuchlanishi.
2. DC e DC HOLDOR
DC DC Conterors kompaniyasining AC ED ulagichlariga mos keladi va har bir mintaqa Yaponiya bundan mustasno. DC zaryadlash porti Yaponiyadagi xodimi Chademo hisoblanadi. Albatta, yapon avtomobillarining hammasi ham ushbu DC zaryadlash portidan foydalanadilar, faqat Mitsubishi va Nissanning faqat ba'zi yangi energiya transport vositalari quyidagi Chademo DC zaryadlash portidan foydalanadilar.
Boshqalar esa CCS1 ga mos keladigan Amerika standart 1 turi: asosan, quyida yuqori darajadagi zaryadlash teshiklarini qo'shing.
1-Evropa standart 1 CCS2-ga to'g'ri keladi:
Va albatta bizning DC zaryadlash standartimiz:
DC zaryadlash pillining nomlanishi 400V dan yuqori va oqim bir necha yuz amperga etadi, shuning uchun u odatdagidek uy sharoitida ishlamaydi. Bu faqat tezkor zaryadlash stantsiyalarida, masalan savdo markazlari va gaz stantsiyalarida qo'llanilishi mumkin.
O'tish vaqti: may-30-2023