Tesla 11, 2022 yil 11 noyabrda Shimoliy Amerikada ishlatiladigan standart interfeysi, bu 2022 yil 11 noyabrda, uni NACS deb nomlagan.
Tesla rasmiy veb-saytiga ko'ra, Nacs zaryadlash interfeysi 20 milliarddan foydalanish masofasiga ega va Shimoliy Amerikada eng ko'p og'ir zaryadlovchi aralashuvi bor, uning hajmi esa CCS standart interfeysiyasining atigi yarmi. Teslaning yirik global floti tufayli u tomonidan chiqarilgan ma'lumotlarga ko'ra, CCS barcha stantsiyalariga qaraganda, Nacs zaryadlash interfeysi yordamida 60% ko'proq zaryadlash stantsiyalari mavjud.
Hozirgi kunda Shimoliy Amerikada Tesla tomonidan qurilgan transport vositalari sotilgan va zaryadlash stantsiyalari barcha NACS standart interfeysidan foydalanadilar. Xitoyda GB / T 2023-2015 standart interfeysning versiyasi qo'llaniladi, va Evropada CCS2 standart interfeysi ishlatiladi. Tesla hozirda Shimoliy Amerika milliy standartlariga o'z me'yorlarini faollashtirmoqda.
1,Birinchidan, o'lchamlari haqida gaplashamiz
Tesla tomonidan chiqarilgan ma'lumotlarga ko'ra, Nacs zaryadlash interfeysi CCS-dan kichikroq. Siz quyidagi o'lcham taqqoslashini ko'rib chiqishingiz mumkin.
Yuqoridagi taqqoslash orqali biz Tesla Nacs zaryadlash rahbari CCS-ning eng kichikroq ekanligini va albatta og'irlik engilroq ekanligini ko'rishimiz mumkin. Bu operatsiyani foydalanuvchilarga, ayniqsa qizlar uchun qulayroq qiladi va foydalanuvchi tajribasi yaxshiroq bo'ladi.
2,Zaryadlash tizimi Diagramma va aloqa
Tesla tomonidan chiqarilgan ma'lumotlarga ko'ra, tizimni blokirovka qilish diagrammasi quyidagicha;
Nacs interfeysi tovatsiyasi CCS bilan bir xil. Kelishuvni boshqarish va aniqlash moslamasi (OBC yoki BMS) dastlab CCS standart interfeysini ishlatib, uni qayta ishlab chiqarishning hojati yo'q va uni to'liq mos keltirish kerak. Bu Nacsni targ'ib qilish foydali.
Albatta, aloqa uchun cheklovlar yo'q va u IEC 15118 talablariga to'liq mos keladi.
3,Nacs AC va DC elektr parametrlari
Tesla shuningdek, Nacs Ac va DC retetlarining asosiy elektr parametrlarini ham e'lon qildi. Asosiy parametrlar quyidagilar:
GarchiAC va DCVoltjga qarshi turing, texnik xususiyatlarga ega bo'lib, u aslida 1000vnga qarshi turuvchi kuchlanish bilan kengaytirilishi mumkin, bu esa joriy 800V tizimiga ham javob berishi mumkin. Tesla ma'lumotlariga ko'ra, 800V tizimi Cyberrack kabi yuk mashinasi modellariga o'rnatiladi.
4,Interfeys ta'rifi
Nacsning interfeysi quyidagicha:
Nacs - bu integratsiyalashgan AC va DC rozetkasi,CCS1 va CCS2alohida ac va dc retets. Tabiiyki, umumiy o'lchamdagi narsalarga qaraganda kattaroqdir. Biroq, Nacs shuningdek cheklovga ega, ya'ni Evropa va Xitoy kabi uch faza kuchi bilan bozorlarga mos kelmaydi. Shuning uchun, Evropa va Xitoy kabi uch fazali kuchi bilan bozorlarda Milliy murojaat qilish qiyin.
Shu sababli, Tesla zaryadlash interfeysi o'zining o'lchamlari va og'irligi kabi afzalliklarga ega bo'lsa-da, unda ba'zi kamchiliklar mavjud. Ya'ni, AC va DC almashinuvi faqat ba'zi bozorlarga nisbatan qo'llaniladi va Tesla zaryadlash interfeysi qudratli emas. Shaxsiy nuqtai nazaridan, reklamaNacsoson emas. Ammo Tesla ambitsiyalari, shubhasiz, unumsiz.
Biroq, Tesla o'zining zaryadlash interfeysi patenti, bu sanoat yoki sanoat rivojlanishi jihatidan yaxshi narsa. Zero, yangi energetika sanoatining dastlabki bosqichlarida, sohadagi kompaniyalar rivojlanish va rivojlanish va rivojlanayotganligi uchun sanoat almashinuvi uchun ko'proq texnologiyalar va o'z raqobatdoshligini oshirish zarur.
O'tish vaqti: NOMA 29-2023