Zaryadlash ulagichini ulang, lekin uni zaryad qilib bo'lmaydi, nima qilishim kerak?
Zaryadlovchi qoziq yoki elektr ta'minoti sxemasining o'zi muammosiga qo'shimcha ravishda, avtomobilni endigina olgan ba'zi avtomobil egalari birinchi marta zaryad olayotganda bu holatga duch kelishlari mumkin.Istalgan zaryad yo'q.Bunday vaziyatning uchta sababi bo'lishi mumkin: zaryadlash qozig'i to'g'ri erga ulanmagan, zaryadlash kuchlanishi juda past va havo kaliti (o'chirgich) juda kichik.
1. EV zaryadlash moslamasi to'g'ri erga ulanmagan
Xavfsizlik nuqtai nazaridan, yangi energiyali elektr transport vositalarini zaryad qilishda, elektr ta'minoti pallasini to'g'ri erga ulash talab qilinadi, shunda tasodifiy oqish bo'lsa (masalan, elektr transport vositasida o'zgaruvchan tok kuchlanishi orasidagi izolyatsiyani buzilishiga olib keladigan jiddiy elektr nosozliklari). sim va korpus), qochqin oqimi tuproq simi orqali quvvat taqsimotiga qaytarilishi mumkin.Avtotransportda qochqin elektr zaryadining to'planishi tufayli odamlar tasodifan unga tegsa, terminal xavfli bo'lmaydi.
Shuning uchun, sizib chiqishi natijasida yuzaga keladigan shaxsiy xavf uchun ikkita shart mavjud: ① Avtomobil elektr tarmog'ida jiddiy elektr nosozliklari mavjud;② Zaryadlovchi qoziqning oqishdan himoyasi yo'q yoki oqish himoyasi ishlamay qoladi.Ushbu ikki turdagi baxtsiz hodisalarning sodir bo'lish ehtimoli juda past va bir vaqtning o'zida sodir bo'lish ehtimoli asosan 0 ga teng.
Boshqa tomondan, qurilish qiymati, xodimlar darajasi va sifati kabi sabablarga ko'ra, ko'plab mahalliy elektr energiyasini taqsimlash va elektr infratuzilma inshootlari qurilish talablariga to'liq mos ravishda tugallanmagan.Elektr to'g'ri asoslanmagan joylar ko'p va elektr transport vositalarini bosqichma-bosqich ommalashtirish tufayli bu joylarni yerga ulashni yaxshilashga majbur qilish haqiqatga to'g'ri kelmaydi.Shunga asoslanib, elektr transport vositalarini zaryad qilish uchun yersiz zaryadlovchi qoziqlardan foydalanish maqsadga muvofiqdir, agar zaryadlovchi qoziqlar ishonchli qochqinlarni himoya qilish sxemasiga ega bo'lishi kerak, shuning uchun yangi energiya elektr transport vositasining izolyatsiyasi buzilishi va tasodifiy aloqa bo'lsa ham, u vaqtida uzilib qoladi.Shaxsiy xavfsizlikni ta'minlash uchun quvvat manbai pallasini oching.Qishloq joylaridagi ko'plab uy xo'jaliklari to'g'ri yerga ulanmagan bo'lsa-da, uy xo'jaliklari tasodifiy elektr toki urishi sodir bo'lgan taqdirda ham shaxsiy xavfsizligini ta'minlaydigan oqishdan himoya qiluvchi vositalar bilan jihozlangan.Zaryadlovchi qoziqni zaryadlash mumkin bo'lganda, foydalanuvchiga joriy zaryadning to'g'ri asoslanmaganligi haqida xabar berish uchun u tuproqli bo'lmagan ogohlantirish funktsiyasiga ega bo'lishi kerak va hushyor bo'lish va ehtiyot choralarini ko'rish kerak.
Tuproq xatosi bo'lsa, zaryadlovchi qoziq hali ham elektr transport vositasini zaryadlashi mumkin.Biroq, nosozlik indikatori miltillaydi va displey ekrani g'ayritabiiy topraklama haqida ogohlantiradi va egasiga xavfsizlik choralariga e'tibor berishni eslatadi.
2. Zaryadlash kuchlanishi juda past
Past kuchlanish noto'g'ri zaryadlashning yana bir asosiy sababidir.Nosozlik asossiz sabab emasligini tasdiqlaganingizdan so'ng, kuchlanish juda past bo'lishi normal zaryadlashning sababi bo'lishi mumkin.Zaryadlovchi o'zgaruvchan tok kuchlanishini displeyli zaryadlovchi qoziq yoki yangi energiyali elektr transport vositasining markaziy boshqaruvi orqali ko'rish mumkin.Zaryadlovchi qoziqda displey ekrani bo'lmasa va yangi energiyali elektr transport vositasining markaziy boshqaruvida zaryadlovchi AC kuchlanish haqida ma'lumot bo'lmasa, o'lchash uchun multimetr kerak bo'ladi.Zaryadlash paytida kuchlanish 200 V dan past yoki hatto 190 V dan past bo'lsa, zaryadlovchi qoziq yoki mashina xato haqida xabar berishi mumkin va uni zaryad qilish mumkin emas.
Agar kuchlanish juda past ekanligi tasdiqlansa, uni uchta jihatdan hal qilish kerak:
A. Quvvat oluvchi kabelning texnik xususiyatlarini tekshiring.Zaryadlash uchun 16A dan foydalansangiz, kabel kamida 2,5 mm² yoki undan ko'p bo'lishi kerak;agar siz zaryadlash uchun 32A dan foydalansangiz, kabel kamida 6 mm² yoki undan ko'p bo'lishi kerak.
B. Maishiy elektr jihozining kuchlanishi past.Agar shunday bo'lsa, uyning uchidagi kabel 10 mm² dan yuqori yoki yo'qligini va uyda yuqori quvvatli elektr jihozlari mavjudligini tekshirish kerak.
C. Elektr energiyasini iste'mol qilishning eng yuqori davrida elektr energiyasini iste'mol qilishning eng yuqori davri odatda 18:00 dan 22:00 gacha.Agar bu vaqt oralig'ida kuchlanish juda past bo'lsa, uni birinchi navbatda chetga surib qo'yish mumkin.Odatda, kuchlanish normal holatga qaytgandan so'ng, zaryadlovchi qoziq avtomatik ravishda zaryadlashni qayta boshlaydi..
Zaryad qilmaganda, kuchlanish faqat 191V ni tashkil qiladi va zaryad olayotganda simi yo'qolishi kuchlanishi pastroq bo'ladi, shuning uchun zaryadlovchi qoziq hozirgi vaqtda past kuchlanish xatosi haqida xabar beradi.
3. Havo o'tkazgich (o'chirgich) ishlamay qoldi
Elektr transport vositalarini zaryadlash yuqori quvvatli elektr energiyasiga tegishli.Elektr transport vositasini zaryad qilishdan oldin, to'g'ri spetsifikatsiyadagi havo kaliti ishlatilganligini tasdiqlash kerak.16A zaryadlash uchun 20A yoki undan yuqori havo kaliti kerak, va 32A zaryadlash uchun 40A yoki undan yuqori havo kaliti kerak.
Shuni ta'kidlash kerakki, yangi energiyali elektr transport vositalarini zaryadlash yuqori quvvatli elektr energiyasidir va butun sxema va elektr jihozlari: elektr hisoblagichlari, kabellar, havo kalitlari, vilkalar va rozetkalar va boshqa komponentlar zaryadlash talablariga javob berishini ta'minlash kerak. .Qaysi qism yetarlicha texnik talablarga ega emas, qaysi qismi yonib ketishi yoki ishlamay qolishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 30-may