1. Zaryadlovchi qoziqlar yangi energiya vositalari uchun energiya qo'shimcha qurilmalari bo'lib, uyda va chet elda rivojlanishda farqlar mavjud
1.1. Zaryadlash qozig'i yangi energiya vositalari uchun energiya qo'shimcha qurilmasidir
Zaryadlash qozig'i - bu yangi energiya vositalari uchun elektr energiyasini to'ldirish uchun mo'ljallangan qurilma. Avtomobillarga yoqilg'i quyish shoxobchasi qanday bo'lsa, yangi energiya vositalari uchun ham shunday. Zaryadlash qoziqlarining joylashuvi va foydalanish stsenariylari yoqilg'i quyish shoxobchalariga qaraganda ancha moslashuvchan va turlari ham boyroq. O'rnatish shakliga ko'ra, uni turli xil sayt shakllari uchun mos keladigan devorga o'rnatiladigan zaryadlash qoziqlari, vertikal zaryadlash qoziqlari, mobil zaryadlash qoziqlari va boshqalarga bo'lish mumkin;
Foydalanish stsenariylarining tasnifiga ko'ra, uni ommaviy zaryadlash qoziqlari, maxsus zaryadlash qoziqlari, xususiy zaryadlash qoziqlari va boshqalarga bo'lish mumkin. Umumiy zaryadlash qoziqlari jamoatchilik uchun ommaviy zaryadlash xizmatlarini taqdim etadi va maxsus zaryadlash qoziqlari odatda faqat qurilish qoziqlari kompaniyasining ichki qismiga xizmat qiladi, xususiy zaryadlash qoziqlari esa xususiy zaryadlash qoziqlariga o'rnatiladi. Avtoturargohlar, jamoatchilik uchun ochiq emas;
Zaryadlash tezligi (zaryadlash quvvati) tasnifiga ko'ra, uni tez zaryadlash qoziqlari va sekin zaryadlash qoziqlariga bo'lish mumkin; zaryadlash texnologiyasi tasnifiga ko'ra, uni doimiy tok zaryadlash qoziqlari va o'zgaruvchan tok zaryadlash qoziqlariga bo'lish mumkin. Umuman olganda, doimiy tok zaryadlash qoziqlari yuqori zaryadlash quvvatiga va tezroq zaryadlash tezligiga ega, o'zgaruvchan tok zaryadlash qoziqlari esa sekinroq zaryadlanadi.
Qo'shma Shtatlarda zaryadlovchi qoziqlar odatda quvvatga qarab turli darajalarga bo'linadi, ular orasida 1-daraja va2-darajaodatda deyarli barcha yangi energiya vositalari uchun mos keladigan AC zaryadlash qoziqlari, tezkor zaryadlash esa barcha yangi energiya vositalari uchun mos emas va turli xil turlari J1772, CHAdeMO, Tesla va boshqalar kabi turli xil interfeys standartlariga asoslangan holda ishlab chiqariladi.
Hozirgi kunda dunyoda to'liq birlashtirilgan zaryadlash interfeysi standarti mavjud emas. Asosiy interfeys standartlari qatoriga Xitoyning GB/T, Yaponiyaning CHAOmedo, Yevropa Ittifoqining IEC 62196, AQShning SAE J1772 va IEC 62196 kiradi.
1.2. Yangi energiya vositalarining o'sishi va siyosat yordami mening mamlakatimda zaryadlovchi qoziqlarning barqaror rivojlanishiga turtki bo'lmoqda.
Mamlakatimning yangi energiya vositalari sanoati jadal rivojlanmoqda. Mamlakatimning yangi energiya vositalari rivojlanishda davom etmoqda, ayniqsa 2020-yildan beri yangi energiya vositalarining kirib kelish darajasi tez sur'atlar bilan oshdi va 2022-yilga kelib yangi energiya vositalarining kirib kelish darajasi 25% dan oshdi. Yangi energiya vositalari soni ham o'sishda davom etadi. Jamoat xavfsizligi vazirligining statistik ma'lumotlariga ko'ra, 2022-yilda yangi energiya vositalarining umumiy transport vositalari sonidagi ulushi 4,1% ga yetadi.
Shtat zaryadlovchi qoziq sanoatini rivojlantirishni qo'llab-quvvatlash uchun bir qator siyosatlarni chiqardi. Mamlakatimda yangi energiya vositalarini sotish va ularga egalik qilish o'sishda davom etmoqda va shunga mos ravishda zaryadlovchi qurilmalarga talab ortib bormoqda. Shu munosabat bilan, shtat va tegishli mahalliy idoralar zaryadlovchi qoziq sanoatini rivojlantirishni faol ravishda rag'batlantirish uchun bir qator siyosatlarni, jumladan, siyosatni qo'llab-quvvatlash va ko'rsatmalar, moliyaviy subsidiyalar va qurilish maqsadlarini chiqardilar.
Yangi energiya vositalarining uzluksiz o'sishi va siyosatni rag'batlantirish bilan mamlakatimdagi zaryadlovchi ustunlar soni o'sishda davom etmoqda. 2023-yil aprel holatiga ko'ra, mamlakatimdagi zaryadlovchi ustunlar soni 6,092 millionni tashkil etdi. Ular orasida ommaviy zaryadlovchi ustunlar soni o'tgan yilga nisbatan 52 foizga o'sib, 2,025 million donaga yetdi, shundan doimiy tok zaryadlovchi ustunlar 42 foizni vaKonditsioner zaryadlash qoziqlari58% ni tashkil etdi. Xususiy zaryadlash qoziqlari odatda transport vositalari bilan yig'ilganligi sababli, egalik qilishning o'sishi yanada yuqori. Tez, yillik o'sish 104% ni tashkil etdi va 4,067 million donaga yetdi.
Mening mamlakatimda transport vositalarining qoziqqa nisbati 2,5:1 ni tashkil etadi, shundan jamoat transport vositalarining qoziqqa nisbati 7,3:1 ni tashkil qiladi. Transport vositalarining qoziqqa nisbati, ya'ni yangi energiya transport vositalarining zaryadlovchi qoziqlarga nisbati. Inventarizatsiya nuqtai nazaridan, 2022 yil oxiriga kelib, mening mamlakatimda transport vositalarining qoziqlarga nisbati 2,5:1 ni tashkil qiladi va umumiy tendentsiya asta-sekin pasayib bormoqda, ya'ni yangi energiya transport vositalari uchun zaryadlovchi qurilmalar doimiy ravishda takomillashtirilmoqda. Ular orasida jamoat transport vositalarining qoziqlarga nisbati 7,3:1 ni tashkil etadi, bu 2020 yil oxiridan beri asta-sekin o'sib bormoqda. Buning sababi shundaki, yangi energiya transport vositalarining savdosi tez sur'atlar bilan o'sdi va o'sish sur'ati jamoat zaryadlovchi qoziqlarining qurilish jarayonidan oshib ketdi; xususiy transport vositalarining qoziqlarga nisbati 3,8:1 ni tashkil etadi, bu asta-sekin pasayishni ko'rsatadi. Bu tendentsiya asosan turar-joy jamoalarida xususiy zaryadlovchi qoziqlar qurishni rag'batlantirish bo'yicha milliy siyosatni samarali targ'ib qilish kabi omillar bilan bog'liq.
Jamoat zaryadlash qoziqlarining taqsimlanishi nuqtai nazaridan, jamoat DC qoziqlari soni: jamoat AC qoziqlari soni ≈ 4:6, shuning uchun jamoat DC qoziqlarining nisbati taxminan 17,2:1 ni tashkil etadi, bu jamoat AC qoziqlarining 12,6:1 nisbatidan yuqori.
Avtotransport vositalarining qoziqqa nisbati umuman olganda asta-sekin yaxshilanish tendentsiyasini ko'rsatadi. Qoziqlik nuqtai nazaridan, oylik yangi zaryadlash qoziqlari, ayniqsa yangi jamoat zaryadlash qoziqlari, yangi energiya vositalari savdosi bilan chambarchas bog'liq bo'lmaganligi sababli, ular katta tebranishlarga ega va oylik yangi transport vositalari qoziq nisbatida tebranishlarga olib keladi. Shuning uchun, choraklik kalibrli qoziq transport vositalarining qoziqqa nisbatini, ya'ni yangi qo'shilgan yangi energiya vositalarining savdo hajmini hisoblash uchun ishlatiladi: yangi qo'shilgan zaryadlash qoziqlari soni. 2023-yilning 1-choragida yangi qo'shilgan avtomobillarning qoziqqa nisbati 2,5:1 ni tashkil etadi, bu umuman olganda asta-sekin pasayish tendentsiyasini ko'rsatadi. Ular orasida yangi jamoat avtomobillarining qoziqqa nisbati 9,8:1 ni va yangi qo'shilgan xususiy avtomobillarning qoziqqa nisbati 3,4:1 ni tashkil etadi, bu ham sezilarli yaxshilanish tendentsiyasini ko'rsatadi.
1.3. Chet elda zaryadlash inshootlarini qurish mukammal emas va o'sish salohiyati sezilarli darajada.
1.3.1. Yevropa: Yangi energiyaning rivojlanishi boshqacha, ammo zaryadlovchi qoziqlarda bo'shliqlar mavjud.
Yevropada yangi energiya vositalari tez rivojlanmoqda va yuqori penetratsiya darajasiga ega. Yevropa dunyoda atrof-muhitni muhofaza qilishga eng katta ahamiyat beradigan mintaqalardan biridir. Siyosat va qoidalarga muvofiq, Yevropaning yangi energiya vositalari sanoati tez rivojlanmoqda va yangi energiya vositalarining penetratsiya darajasi yuqori. 21,2% ga yetdi.
Yevropada transport vositalarining qoziqqa nisbati yuqori va zaryadlash inshootlarida katta tafovut mavjud. IEA statistikasiga ko'ra, Yevropada jamoat transporti qoziqlarining nisbati 2022-yilda taxminan 14,4:1 ni tashkil qiladi, shundan jamoat tez zaryadlash qoziqlari atigi 13% ni tashkil qiladi. Yevropaning yangi energiya vositalari bozori tez rivojlanayotgan bo'lsa-da, mos keladigan zaryadlash inshootlarini qurish nisbatan orqada qolmoqda va zaryadlash inshootlarining kamligi va zaryadlash tezligining pastligi kabi muammolar mavjud.
Yangi energiyaning rivojlanishi Yevropa mamlakatlari o'rtasida notekis bo'lib, jamoat transporti va ustunlarning nisbati ham har xil. Bo'linish nuqtai nazaridan, Norvegiya va Shvetsiyada yangi energiyaning eng yuqori kirish darajasi kuzatilib, 2022-yilda mos ravishda 73,5% va 49,1% ga yetdi va ikki mamlakatda jamoat transporti va ustunlarning nisbati ham Yevropa o'rtacha ko'rsatkichidan yuqori bo'lib, mos ravishda 32,8:1 va 25,0 ga yetdi: 1.
Germaniya, Buyuk Britaniya va Fransiya Yevropada eng ko'p avtomobil sotadigan mamlakatlar bo'lib, yangi energiya manbalarining kirib kelish darajasi ham yuqori. 2022-yilda Germaniya, Buyuk Britaniya va Fransiyada yangi energiya manbalarining kirib kelish darajasi mos ravishda 28,2%, 20,3% va 17,3% ga yetadi va jamoat transporti vositalarining yuk ko'tarish nisbati mos ravishda 24,5:1, 18,8:1 va 11,8:1 ni tashkil qiladi.
Siyosat nuqtai nazaridan, Yevropa Ittifoqi va ko'plab Yevropa mamlakatlari zaryadlash inshootlarini rivojlantirishni rag'batlantirish uchun zaryadlash inshootlarini qurish bilan bog'liq rag'batlantirish siyosati yoki zaryadlash subsidiyalari siyosatini ketma-ket joriy etishdi.
1.3.2. Qo'shma Shtatlar: Zaryadlash inshootlarini zudlik bilan rivojlantirish kerak va hukumat va korxonalar birgalikda ishlaydi.
Dunyodagi eng yirik avtomobil bozorlaridan biri sifatida Qo'shma Shtatlar yangi energiya sohasida Xitoy va Yevropaga qaraganda sekinroq taraqqiyotga erishdi. 2022-yilda yangi energiya vositalarining savdosi 1 milliondan oshadi va penetratsiya darajasi taxminan 7,0% ni tashkil qiladi.
Shu bilan birga, Qo'shma Shtatlarda jamoatchilik uchun zaryadlovchi ustunlar bozorining rivojlanishi ham nisbatan sekin va jamoatchilik uchun zaryadlovchi qurilmalar hali to'liq emas. 2022-yilda Qo'shma Shtatlarda jamoat transporti va ustunlarning nisbati 23,1:1 ni tashkil qiladi, shundan jamoatchilik uchun tez zaryadlovchi ustunlar 21,9% ni tashkil qiladi.
Qo'shma Shtatlar va ba'zi shtatlar zaryadlash inshootlari uchun rag'batlantirish siyosatini taklif qilishdi, jumladan, AQSh hukumati tomonidan umumiy qiymati 7,5 milliard AQSh dollariga teng 500 000 ta zaryadlash ustunlarini qurish loyihasi. NEVI dasturi bo'yicha shtatlar uchun mavjud bo'lgan umumiy mablag' 2022 moliyaviy yilda 615 million dollarni va 2023 moliyaviy yilda 885 million dollarni tashkil etadi. Shuni ta'kidlash kerakki, AQSh federal hukumati loyihasida ishtirok etayotgan zaryadlash ustunlari Qo'shma Shtatlarda ishlab chiqarilishi kerak (uy-joy va yig'ish kabi ishlab chiqarish jarayonlarini o'z ichiga olgan holda) va 2024 yil iyul oyiga kelib barcha komponent xarajatlarining kamida 55 foizi Qo'shma Shtatlardan kelib chiqishi kerak.
Siyosat rag'batlaridan tashqari, zaryadlovchi qoziq kompaniyalari va avtomobil kompaniyalari ham zaryadlovchi inshootlar qurilishini faol ravishda ilgari surdilar, jumladan, Tesla kompaniyasining zaryadlash tarmog'ining bir qismini ochishi va ChargePoint, BP va boshqa avtomobil kompaniyalari qoziqlarni joylashtirish va qurishda hamkorlik qilishdi.
Dunyo bo'ylab ko'plab zaryadlovchi qoziq kompaniyalari Qo'shma Shtatlarda zaryadlovchi qoziqlar ishlab chiqarish uchun yangi bosh ofislar, inshootlar yoki ishlab chiqarish liniyalarini tashkil etish uchun faol ravishda Qo'shma Shtatlarga investitsiya qilmoqda.
2. Sanoatning jadal rivojlanishi bilan xorijiy zaryadlovchi qoziq bozori yanada moslashuvchan bo'ldi
2.1. Ishlab chiqarishdagi to'siq zaryadlash modulida, chet elga chiqishdagi to'siq esa standart sertifikatlashda.
2.1.1. AC qozig'i past to'siqlarga ega va DC qozig'ining yadrosi zaryadlash moduli hisoblanadi.
AC zaryadlovchi qoziqlarining ishlab chiqarish to'siqlari past va zaryadlovchi modul ichkaridaDC zaryadlash qoziqlariasosiy komponent hisoblanadi. Ish printsipi va kompozitsion tuzilishi nuqtai nazaridan, yangi energiya vositalarining AC/DC konversiyasi AC zaryadlash paytida transport vositasi ichidagi bort zaryadlovchi tomonidan amalga oshiriladi, shuning uchun AC zaryadlash qozig'ining tuzilishi nisbatan sodda va narxi past. DC zaryadlashda AC dan DC ga konversiya jarayoni zaryadlash qozig'i ichida bajarilishi kerak, shuning uchun uni zaryadlash moduli orqali amalga oshirish kerak. Zaryadlash moduli kontaktlarning barqarorligiga, butun qoziqning ishlashi va xavfsizligiga ta'sir qiladi. Bu DC zaryadlash qozig'ining asosiy komponenti va eng yuqori texnik to'siqlarga ega komponentlardan biridir. Zaryadlash moduli yetkazib beruvchilari orasida Huawei, Infy power, Sinexcel va boshqalar bor.
2.1.2. Chet elda standart sertifikatlashdan o'tish xorijiy biznes uchun zarur shartdir
Chet el bozorlarida sertifikatlash to'siqlari mavjud. Xitoy, Yevropa va Qo'shma Shtatlar zaryadlovchi qoziqlar uchun tegishli sertifikatlash standartlarini chiqargan va sertifikatlashdan o'tish bozorga kirish uchun zaruriy shartdir. Xitoyning sertifikatlash standartlariga CQC va boshqalar kiradi, ammo hozircha majburiy sertifikatlash standarti yo'q. Qo'shma Shtatlardagi sertifikatlash standartlariga UL, FCC, Energy Star va boshqalar kiradi. Yevropa Ittifoqidagi sertifikatlash standartlari asosan CE sertifikatlashdir va ba'zi Yevropa mamlakatlari ham o'zlarining bo'linma sertifikatlash standartlarini taklif qilishdi. Umuman olganda, sertifikatlash standartlarining qiyinligi Qo'shma Shtatlar > Yevropa > Xitoydir.
2.2. Mahalliy: Operatsion uchining yuqori konsentratsiyasi, butun qoziq bog'lanishida shiddatli raqobat va makonning doimiy o'sishi
Mahalliy zaryadlovchi qoziq operatorlarining konsentratsiyasi nisbatan yuqori va butun zaryadlovchi qoziq aloqasida ko'plab raqobatchilar mavjud va joylashuv nisbatan tarqoq. Zaryadlovchi qoziq operatorlari nuqtai nazaridan, Telefon va Xingxing zaryadlash ommaviy zaryadlovchi qoziq bozorining qariyb 40% ni tashkil qiladi va bozor konsentratsiyasi nisbatan yuqori, CR5 = 69,1%, CR10 = 86,9%, shundan ommaviy DC qoziq bozori CR5 = 80,7%, Jamoat aloqa qoziq bozori CR5 = 65,8%. Butun bozorni pastdan yuqoriga qarab ko'rib chiqsak, turli operatorlar ham Telefon, Xingxing zaryadlash va boshqalar kabi turli xil modellarni yaratdilar, butun ishlab chiqarish jarayonini o'z ichiga olgan sanoat zanjirining yuqori va pastki qismini belgilaydilar va shuningdek, Xiaoju zaryadlash, bulutli tez zaryadlash va boshqalar kabi yorug'likni qabul qiladigan aktiv modeli butun qoziq ishlab chiqaruvchisi yoki operatori uchun uchinchi tomon zaryadlash stantsiyasi yechimlarini taqdim etadi. Xitoyda butun qoziq ishlab chiqaruvchilari ko'p. Telefon va yulduzli zaryadlash kabi vertikal integratsiya modellaridan tashqari, butun qoziq tuzilishi nisbatan tarqoq.
Mamlakatimdagi jamoat zaryadlash ustunlari soni 2030-yilga kelib 7,6 millionga yetishi kutilmoqda. Mamlakatimning yangi energiya vositalari sanoatining rivojlanishi va mamlakat, viloyatlar va shaharlarning siyosatini hisobga olgan holda, 2025 va 2030-yillarga kelib Xitoyda jamoat zaryadlash ustunlari soni mos ravishda 4,4 million va 7,6 millionga, 2022-2025E va 2025E yillarda esa mos ravishda 4,4 million va 7,6 millionga yetishi taxmin qilinmoqda. -2030E ning yillik o'sish sur'ati mos ravishda 35,7% va 11,6% ni tashkil qiladi. Shu bilan birga, jamoat zaryadlash ustunlaridagi jamoat tez zaryadlash ustunlarining ulushi ham asta-sekin o'sib boradi. 2030-yilga kelib, jamoat zaryadlash ustunlarining 47,4% tez zaryadlash ustunlari bo'lishi taxmin qilinmoqda, bu esa foydalanuvchi tajribasini yanada yaxshilaydi.
2.3. Yevropa: Zaryadlovchi qoziqlar qurilishi tezlashmoqda va tez zaryadlovchi qoziqlar ulushi ortib bormoqda
Buyuk Britaniyani misol qilib olsak, zaryadlovchi qoziq operatorlarining bozor kontsentratsiyasi Xitoynikidan pastroq. Yevropadagi yirik yangi energiya mamlakatlaridan biri sifatida Buyuk Britaniyadagi ommaviy zaryadlovchi qoziqlar soni 2022-yilda 9,9% ni tashkil qiladi. Britaniya zaryadlovchi qoziq bozori nuqtai nazaridan, umumiy bozor kontsentratsiyasi Xitoy bozorinikidan pastroq. Jamoat zaryadlovchi qoziq bozorida ubitricity, Pod Point, bp pulse va boshqalar yuqori bozor ulushiga ega, CR5=45,3%. Jamoat tez zaryadlovchi qoziqlar va ultra tez zaryadlovchi qoziqlar. Ular orasida InstaVolt, bp pulse va Tesla Supercharger (shu jumladan, ochiq va Teslaga xos bo'lganlar) 10% dan ortiqni va CR5=52,7% ni tashkil etdi. Qoziq ishlab chiqarishning umumiy tomonida asosiy bozor ishtirokchilari orasida ABB, Siemens, Schneider va elektrlashtirish sohasidagi boshqa sanoat gigantlari, shuningdek, sotib olish orqali zaryadlovchi qoziq sanoatining joylashuvini amalga oshiradigan energetika kompaniyalari bor. Masalan, BP 2018-yilda Buyuk Britaniyadagi eng yirik elektr transport vositalarini zaryadlash kompaniyalaridan birini sotib oldi. 1. Chargemaster va Shell 2021-yilda ubitricity va boshqalarni sotib olishdi (BP va Shell ikkalasi ham neft sanoati gigantlari).
2030-yilda Yevropada ommaviy zaryadlash qoziqlari soni 2,38 millionga yetishi kutilmoqda va tez zaryadlash qoziqlarining ulushi o'sishda davom etadi. Hisob-kitoblarga ko'ra, 2025 va 2030-yillarga kelib Yevropada ommaviy zaryadlash qoziqlari soni mos ravishda 1,2 million va 2,38 millionga yetadi va 2022-2025E va 2025E-2030E yillardagi yillik o'sish sur'ati mos ravishda 32,8% va 14,7% ni tashkil qiladi. ustunlik qiladi, ammo ommaviy tez zaryadlash qoziqlarining ulushi ham ortib bormoqda. 2030-yilga kelib, ommaviy zaryadlash qoziqlarining 20,2% ni tez zaryadlash qoziqlari tashkil etishi taxmin qilinmoqda.
2.4. Qo'shma Shtatlar: Bozor maydoni yanada moslashuvchan va mahalliy brendlar hozirda ustunlik qilmoqda
Qo'shma Shtatlardagi zaryadlash tarmog'i bozorining kontsentratsiyasi Xitoy va Yevropadagiga qaraganda yuqori va mahalliy brendlar ustunlik qiladi. Zaryadlash tarmoqlari saytlari soni nuqtai nazaridan, ChargePoint 54,9% ulush bilan yetakchi o'rinni egallaydi, undan keyin Tesla 10,9% (Level 2 va DC Fast ni ham qo'shgan holda), undan keyin Amerika kompaniyalari bo'lgan Blink va SemaCharge keladi. Zaryadlash EVSE portlari soni nuqtai nazaridan, ChargePoint hali ham boshqa kompaniyalarga qaraganda yuqori bo'lib, 39,3% ni tashkil qiladi, undan keyin Tesla 23,2% ni (Level 2 va DC Fast ni ham qo'shgan holda), undan keyin asosan Amerika kompaniyalari keladi.
2030-yilda Qo'shma Shtatlardagi ommaviy zaryadlash qoziqlari soni 1,38 millionga yetishi kutilmoqda va tez zaryadlash qoziqlarining ulushi yaxshilanishda davom etadi. Hisob-kitoblarga ko'ra, 2025 va 2030-yillarga kelib Qo'shma Shtatlardagi ommaviy zaryadlash qoziqlari soni mos ravishda 550 000 va 1,38 millionga yetadi va 2022-2025E va 2025E-2030E yillardagi yillik o'sish sur'ati mos ravishda 62,6% va 20,2% ni tashkil qiladi. Yevropadagi vaziyatga o'xshash tarzda, sekin zaryadlash qoziqlari hali ham ko'pchilikni egallaydi, ammo tez zaryadlash qoziqlarining ulushi yaxshilanishda davom etadi. 2030-yilga kelib, ommaviy zaryadlash qoziqlarining 27,5% ni tez zaryadlash qoziqlari tashkil qilishi taxmin qilinmoqda.
2.5. Bozor maydonini hisoblash
Xitoy, Yevropa va Qo'shma Shtatlardagi davlat zaryadlash qoziqlari sanoatining yuqoridagi tahliliga asoslanib, davlat zaryadlash qoziqlari soni 2022-2025E davrida yillik o'sish sur'ati bilan o'sadi va har yili qo'shiladigan yangi zaryadlash qoziqlari soni egalik qilish sonini ayirish orqali olinadi deb taxmin qilinadi. Mahsulot birligi narxiga kelsak, mahalliy sekin zaryadlash qoziqlari 2000-4000 yuan/to'plam, xorijiy narxlar esa 300-600 dollar/to'plam (ya'ni 2100-4300 yuan/to'plam) turadi. Mahalliy 120 kVt quvvatga ega tez zaryadlanuvchi qoziqlarning narxi 50 000-70 000 yuan/to'plamni tashkil qiladi, xorijiy 50-350 kVt quvvatga ega tez zaryadlanuvchi qoziqlarning narxi esa 30 000-150 000 dollar/to'plamga yetishi mumkin, 120 kVt quvvatga ega tez zaryadlanuvchi qoziqlarning narxi esa taxminan 50 000-60 000 dollar/to'plamni tashkil qiladi. 2025-yilga kelib, Xitoy, Yevropa va Qo'shma Shtatlardagi ommaviy zaryadlovchi qoziqlarning umumiy bozor maydoni 71,06 milliard yuanga yetishi taxmin qilinmoqda.
3. Asosiy kompaniyalarni tahlil qilish
Zaryadlash qoziqlari sanoatidagi xorijiy kompaniyalar qatoriga ChargePoint, EVBox, Blink, BP Pulse, Shell, ABB, Siemens va boshqalar kiradi. Mahalliy kompaniyalar qatoriga Autel, Sinexcel,CHINOEVSE, TGOOD, Gresgying va boshqalar. Ular orasida mahalliy qoziq kompaniyalari ham chet elga chiqishda ma'lum yutuqlarga erishdilar. Masalan, CHINAEVSE ning ba'zi mahsulotlari Qo'shma Shtatlarda UL, CSA, Energy Star sertifikatlarini va Yevropa Ittifoqida CE, UKCA, MID sertifikatlarini oldi. CHINAEVSE BP ning zaryadlovchi qoziq yetkazib beruvchilari va ishlab chiqaruvchilari ro'yxatiga kirdi.
Nashr vaqti: 2023-yil 10-iyul